R$1.280,00
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Motor de fácil instalação e ideal para uso urbano, sem subidas muito íngremes ou subidas com cascalho, ideal para estrada de asfalto.
4 em estoque
As principais vantagens são:
– não interferir com a parte da bicicleta essencial, que é a mecânica da tração humana, marchas e corrente;
– ter tração duas rodas (dianteira por conta do motor e traseira por conta da combinação de marchas;
– a distribuição do peso; e
– o comportamento de dirigibilidade excelente, já que se pode considerar como sendo mito, a ideia de que tração na roda de frente desvirtua a manobrabilidade.
Modelo do motor: 350W cubo dianteiro
Tipo de motor: Com 3 engrenagens internas
Posição do motor: Cubo dianteiro (roda da frente)
Voltagem (V): 36V
Potência (W): 350W (com picos de 500W)
Corrente (A) : até 17A
Velocidade máxima (km/h): 22 – 32 km/h*
Apenas no acelerador: apoia até 28 km/h*
Com pedal assistido: apoia até 32 km/h*
*Essas condições vão variar conforme o tamanho do aro da bicicleta.
Peso(KG): 2.8 kg
Abertura necessária do garfo (mm): 100 mm entre as gancheiras/pernas do garfo
Compatível com Suspensão: Sim, desde que a suspensão tenha 100 mm de abertura
Cabo conector do motor: Com desengate rápido, útil para tirar a roda, se precisar
Cor do motor: Prata
Tipo de freio compatível: V-brake e Disco de 6 furos
Quantidade de marchas: Todas (não interfere na escolha das marchas)
Material do garfo: Compatível com garfo de aço.
Quando o garfo for de alumínio e carbono: esses dois em especial, fale conosco, pode ser que seja necessário o uso de um braço de torque, nesses casos é aconselhável.
Uso estilo Dowhill : Não serve, é contra indicado usar esse motor para esse estilo de uso.
Dica bônus:
Você tem uma ou mais subidas no seu trajeto e considera ela íngreme e quer saber se esse motor será suficiente para te apoiar? Por experiência, o motor com certeza te apoiará se você já consegue realizar essa subida apenas com a bicicleta. Esse motor não é como motor de motocicleta, ele é um motor para apoio, e em subidas é necessário usar o pedal assistido. Se você não consegue realizar essa subida embarcado na bicicleta e precisa descer da bicicleta para seguir o trajeto, nesses casos nós temos duas sugestões: um motor um pouco mais “forte” com 450W de potência ou o motor central 350W com sensor torque.
Se existe dúvida, fale conosco e estudaremos essa subida em questão, para ter certeza que esse motor será útil para você.
Dimensões do Motor:
Espaço necessário para encaixe do motor:
Alguns modelos de bicicleta elétrica com MOTOR 350W dianteiro:
Acompanham o motor:
2 porcas
2 arruelas dentadas
2 arruelas simples; e
2 borrachinhas pretas de proteção
Chicote motor com 9 pinos conectores:
* Quando é motor avulso: é opcional, você pode comprar com ou sem o chicote motor
Na dúvida a cerca da compatibilidade, consulte-nos antes de efetuar a compra.
A Fitzz se dedica muito em descobrir a melhor solução. No entanto a variedade de bicicletas é tão grande que pode surgir na hora da instalação um aspecto que leva à necessidade de alguma alteração, por menor que seja, na bike ou no kit. A Fitzz não pode se responsabilizar por esses imprevisíveis e, claro, colabora onde puder.
GARANTIA:
Garantia: condições detalhadas, clique aqui!
Prazo de envio: Produto será enviado (postado ou nos Correios ou em transportadora) em até 2 dias úteis após o recebimento do pagamento do pedido. Após a postagem, você receberá informação, via email cadastrado, sobre o envio do seu pedido com a previsão de chegada e/ou rastreio.
Do simples ao sofisticado, sempre com qualidade!
Fitzz de Florianópolis
Peso da embalagem (aproximado) | 2,900 kg |
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Dimensões da embalagem (aproximadas) | 35 × 35 × 35 cm |
Carrinho vazio
Roque Luís –
O motor atende bem a maior parte das situações de terreno e subidas aqui de Florianópolis. Tenho uma bike Caiçara, bem pesada por sinal, possui 21 marchas e deixo quase sempre na mais pesada, caso contrário fica muito leve pedalar. Gosto do pedal assistido. Subo aquela elevação da Av. Beira Mar até a ponte Hercílio Luz na marcha leve e com o auxílio do motor. No retorno, saio da Beira Mar continental e faço aquela subida para voltar para a ponte. Sem a ajuda da eletricidade, quem conhece sabe que é difícil pedalar uma Caiçara mesmo com auxílio do cambio devido ao seu peso. Cubo dianteiro 350W/36V eu aprovo.